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Roma, data del protocollo |
CIRCOLARE TITOLO: “Personale Marittimo”
Serie: “Formazione” n. 051
Argomento: Sistemi di stoccaggio dell'energia nelle batterie (BESS).
Riferimento: Guidance on the Safety of BESS on board ships (vers. 1.0 di novembre 2023).
Il Green Deal europeo, così come le strategie a medio e lungo termine dell’IMO per la riduzione dei gas serra, hanno stimolato lo sviluppo e l’implementazione di soluzioni tecniche innovative volte a ridurre le emissioni di gas serra derivanti dal trasporto marittimo.
L’uso di combustibili alternativi a zero emissioni di carbonio è in aumento, così come nuove soluzioni tecniche basate sull’energia immagazzinata in batterie.
L’EMSA, su mandato della Commissione Europea, con il supporto degli Stati Membri - tra cui l’Italia attraverso personale dello scrivente Reparto - e dell’industria, ha redatto la linea guida1 citata in riferimento che mira ad una implementazione uniforme dei requisiti essenziali di sicurezza per i sistemi di accumulo dell’energia elettrica (batterie) installati a bordo delle navi.
La linea guida affronta, tra l’altro, i pericoli e le misure da adottare per ridurre i rischi dei sistemi di accumulo dell'energia attraverso batterie (BESS) quando installati a bordo delle navi, fornendo indicazioni sulla loro progettazione, installazione, test, funzionamento, manutenzione e formazione di coloro che ne gestiscono il funzionamento.
Per quanto sopra ed in attesa di specifica regolamentazione da parte dell’IMO, gli Armatori e le Società di gestione - che per l’utilizzo di tecnologia BESS hanno ricevuto formale autorizzazione dallo scrivente Reparto, ad oggi limitatamente ai servizi ed ausilio alla propulsione su navi full compliant SOLAS - nella loro veste di datori di lavoro hanno l’obbligo di formare tutto il personale coinvolto nella gestione del funzionamento dei sistemi di accumulo dell'energia elettrica.
La formazione è erogata dal produttore o da soggetto dallo stesso autorizzato e può avvenire presso la sede del produttore, presso il cantiere, a bordo della nave durante l’installazione delle batterie o presso altro soggetto dal produttore stesso autorizzato.
Per le unità già in esercizio, la formazione del personale - sui contenuti sopra esplicitati - oltre che con le modalità sopra esposte, può essere erogata, a bordo dai soggetti sopra indicati (produttore, ovvero cantiere o altro soggetto dal produttore stesso autorizzati) e completata alla prima favorevole occasione e comunque entro il 30.04.2025.
Il personale marittimo che, prima dell’emanazione della presente circolare, ha già svolto almeno sei mesi di navigazione a bordo di unità, sulle quali sono installati sistemi di accumulo dell’energia attraverso batterie (BESS) deve completare la formazione di cui sopra entro il 01.07.2025.
I contenuti della formazione sono determinati dal produttore e devono includere le indicazioni della linea guida in riferimento e dell’annesso B della stessa.
Evidenza documentale di tale formazione deve essere mantenuta, da ogni singolo marittimo, tra i certificati di proficiency STCW già in possesso.
La formazione - all’attualità indirizzata, dall’Annesso alla linea guida, su informazioni generali dei sistemi ed ampliata alle specifiche delle batterie oggi impiegate - non è previsto che sia ripetuta nel caso in cui il marittimo imbarchi su unità equipaggiata di sistemi di accumulo dell'energia elettrica (BESS) prodotti da un costruttore diverso da quello che ha erogato la precedente formazione.
Quanto sopra deve essere parte o del Sistema di gestione della sicurezza (SMS) della Società di gestione - ai sensi dell’art.17 dal Decreto Legislativo 27 luglio 1999, n.271 e del Regolamento ISM del 2007 allegato alla Circolare SG 69/2007 - ovvero del "Manuale di gestione per la sicurezza dell'ambiente di lavoro a bordo".
La presente è pubblicata sul sito istituzionale del Corpo delle capitanerie di porto alla sezione “Sicurezza della Navigazione”2 ed è considerata pertanto pubblicità legale ai sensi dell’articolo 32 della legge 69/2009.
IL CAPO REPARTO
Amm. Isp. Capo (CP) aus. rich. Luigi GIARDINO
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1 https://www.emsa.europa.eu/electrification/bess.html
2 https://www.guardiacostiera.gov.it/normativa-e-documentazione